在航空领域，发动机是飞机心脏，它的性能直接决定了飞机的性能和可靠性。乐星 904 发动机是乌克兰伊夫琴科-进步设计局研制的一款先进涡扇发动机，以其优异的性能和可靠性而闻名遐迩，在全球航空市场占有举足轻重的地位。

设计理念

乐星 904 发动机的设计理念以高效、可靠和环保为核心。发动机采用单转子无加力燃烧室设计，通过先进的气动设计和材料技术，实现了高压比、高效率和低油耗。

性能优势

高推力：乐星 904 发动机具有出色的推力性能，最大推力可达 5830 千克，满足各种中型飞机的动力需求。

高燃油效率：发动机采用先进的涡扇技术，通过优化燃烧室和涡轮结构，提高了燃烧效率，降低了油耗。在巡航阶段，发动机油耗率可低至 0.55 kg/h/kg。

低排放：发动机符合最新的国际航空排放标准，采用先进的燃烧技术和排气系统，有效降低了氮氧化物和颗粒物排放，满足环保要求。

可靠性

冗余设计：乐星 904 发动机的设计注重冗余，采用了双重或多重功能部件，确保发动机在单点故障情况下仍能继续运行。

先进材料：发动机广泛采用复合材料和耐高温合金，提高了发动机的结构强度、耐腐蚀性和使用寿命。

维护简便

模块化设计：发动机采用模块化设计，便于维护。通过快速更换模块，可以最大限度地减少飞机停场时间。

远程监控：发动机配备了先进的远程监控系统，可以实时监测发动机的运行状态，及时发现潜在故障，预防性维护，降低维护成本。

应用领域

乐星 904 发动机广泛应用于中型商用飞机、公务机和军用飞机，包括：

强大的发动机：二手吊车 25K 采用高性能发动机，可提供强劲的动力和卓越的燃油效率。

昔日的吊车巨人，此刻正静静地停放在厂房的中心。它们日夜辛劳，却也难逃岁月的侵蚀。钢铁外表锈迹斑斑，电缆线路老化破损。这些钢铁巨兽体内蕴藏着的巨大能量，却等待着被重新唤醒。

安东诺夫 An-148 和 An-158 支线客机

庞巴迪 CRJ900 和 CRJ1000 支线客机

苏霍伊 Superjet 100 支线客机

霍克 125 和 850 公务机

雅克-130 轻型战斗机

发展前景

乌克兰伊夫琴科-进步设计局一直在不断改进和发展乐星 904 发动机，以满足航空业不断变化的需求。目前正在进行的项目包括：

乐星 904-2 发动机：提高推力、效率和可靠性。

乐星 904-3 发动机：进一步提高推力、效率和环保性能。

乐星 904 发动机是乌克兰航空工业的骄傲，以其优异的性能、可靠性和维护简便性而闻名遐迩，在全球航空市场上占有重要的地位。随着技术的不断进步和市场需求的变化，乐星 904 发动机将继续在航空领域发挥重要作用。